Sulle macchine telecomandate da drift vengono utilizzati diversi tipi di pneumatici specifici per favorire la derapata controllata. Questi pneumatici sono progettati per ridurre l’aderenza e consentire al veicolo di scivolare lateralmente durante le derapate. Di seguito sono riportati i principali tipi di pneumatici utilizzati sulle macchine da drift
Pneumatici in gomma dura
I pneumatici in gomma dura sono comunemente utilizzati sulle macchine da drift. Questi pneumatici offrono una presa ridotta rispetto ai pneumatici tradizionali delle macchine da gara. Sono realizzati in un materiale gommoso più duro che consente al veicolo di derapare in modo controllato.
Pneumatici in gomma morbida
I pneumatici in gomma morbida sono un’opzione popolare per le macchine da drift di alta qualità. Questi pneumatici sono realizzati in un materiale gommoso più morbido rispetto ai pneumatici in gomma dura. Offrono una presa ancora minore e consentono al veicolo di eseguire derapate fluide e precise.
Pneumatici drift-cup
I pneumatici drift-cup sono un tipo specifico di pneumatici progettati appositamente per le competizioni di drift. Sono realizzati in gomma dura o morbida e presentano una superficie liscia senza scanalature. Questo design consente al veicolo di scivolare lateralmente in modo più controllato durante le derapate.
Pneumatici slick
I pneumatici slick sono pneumatici completamente lisci, senza scanalature o battistrada. Questi pneumatici offrono una presa estremamente ridotta e consentono al veicolo di scivolare in modo molto controllato. Sono spesso utilizzati in competizioni di drift professionale.
Pneumatici drift-radial
I pneumatici drift-radial sono un’opzione più recente sul mercato dei pneumatici da drift. Questi pneumatici combinano le caratteristiche di un pneumatico da drift e un pneumatico radiale tradizionale. Offrono una presa ridotta e una maggiore stabilità laterale durante le derapate.
Pneumatici personalizzati
Alcuni piloti di macchine da drift optano per pneumatici personalizzati per adattarsi alle loro preferenze e stili di guida specifici. Possono essere utilizzati pneumatici provenienti da altre categorie di automodellismo o modellismo in scala per ottenere le prestazioni desiderate.
La scelta del tipo di pneumatici dipende spesso dalle preferenze personali del pilota, dalle condizioni di guida e dal tipo di derapate che si desidera eseguire. Alcuni piloti potrebbero preferire pneumatici in gomma dura per derapate più controllate, mentre altri potrebbero optare per pneumatici in gomma morbida per derapate più fluide. È importante sperimentare diversi tipi di pneumatici e trovare quello più adatto al proprio stile di guida e alle condizioni di guida specifiche.
Quali sono le modifiche comuni apportate a una macchina telecomandata da drift per migliorarne le prestazioni?
Le modifiche comuni apportate a una macchina telecomandata da drift per migliorarne le prestazioni dipendono dalle preferenze del pilota e dall’obiettivo desiderato. Tuttavia, ci sono alcune modifiche comuni che i piloti possono apportare per ottimizzare le prestazioni della macchina da drift. Ecco alcune delle modifiche più comuni:
Upgrade del motore: L’upgrade del motore è una modifica comune per aumentare la potenza e la velocità della macchina da drift. Si possono installare motori brushless ad alte prestazioni, che offrono una maggiore potenza e una migliore risposta dell’acceleratore.
Upgrade dell’ESC: L’Electronic Speed Controller (ESC) può essere sostituito con un modello di alta qualità per migliorare il controllo della potenza e la risposta dell’acceleratore. Un ESC più avanzato può offrire funzionalità come il controllo di trazione regolabile e il limitatore di corrente per ottimizzare le prestazioni della macchina.
Modifica delle sospensioni: Le sospensioni possono essere regolate o sostituite per migliorare la stabilità, la maneggevolezza e la capacità di derapata della macchina da drift. Si possono installare ammortizzatori regolabili e molle più rigide o più morbide per adattarsi alle preferenze di guida del pilota.